再出品】スカイラインGT-R(BNR32)カスタム多数　車検付(R6.6まで) エンジンチューニング後2万キロ走行　F40ブレーキキャリパー【車両交換可

自動車基本情報メーカー名日産車種名スカイラインGT-Rグレード名-排気量2560cc年式平成2年 (1990年)7月輸入車モデル年式-走行距離？km走行距離の状態走行距離不明色シルバー系色の名称-車検有効期限令和6年6月までミッション5速マニュアルボディタイプクーペ型式E-BNR32自動車詳細情報ドア数2ドア乗車定員数4人乗り駆動方式4WD、AWD燃料ガソリン車点検記録簿なし修復歴あり車台番号（下3けた）684リサイクル預託金-輸入経路-ハンドル右車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー−サンルーフ−ローダウン○パワステ○CD−本革シート−禁煙車○パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメント落札されましたが、その後、落札者から連絡がないため、再出品します。車両交換可もOKです。このR32は私で3オーナー目と前のオーナーより聞いております。過去の整備記録簿を見ていくと、平成9年7月では、走行距離が79001キロとなっており、平成11年7月で、走行距離が7682キロとなっているため、この間で純正メーターからNISMOメーターに交換したものと推測できます。ただし、整備記録簿にメーター交換の履歴がないため、走行距離不明としております。現在のNISMOメーターは69120キロです。ただし、前オーナー曰く、このメーターの2万キロ前でエンジンチューンを行っているとのこと。走行距離は、現在のメーター数値より間違いなく伸びます。通勤、出張で使っているため、数百キロは伸びる見込みです。事故歴ですが、前オーナーより後ろから追突されたと聞いております。自動車屋さんにも聞いたところ、後ろから当てられているとのことです。後ろから追突されて、左後ろフェンダーのほうも交換、もしくは板金しているようです。ただし、高速道路をそこそこ走っても、ハンドルや車体がぶれたりはしません。車体色は純正は黒色ですが、前オーナーがシルバーに色替え（オールペン）しております。塗り替えた色は、日産KYOダイヤモンドシルバーメタリックと聞いております。私が手に入れてから、純正のリアウイングを装着した折に、板金屋さんに日産KYOダイヤモンドシルバーメタリックを伝えて、リアウイングを塗りなおしてもらっております。色味の違和感はないので、当該色であっているとおもいます。車検は令和6年6月5日まで残っております。前のオーナーからカスタムしていると聞いた個所を記載します。ただし、私が手に入れてからはエンジン内部を開けていないので、エンジンチューンの詳細はわかりませんが、現車を見て確認してください。車検やパーツ交換をお願いした自動車屋さんが現車を見て、かなりカスタムしてますね、とのことです。・東名鍛造ピストン・N1エンジンブロック・オイルポンプ加工・プロショップオカダスペシャルヘッド（リン青銅バルブガイド、シートカット、ポート、燃焼室加工他）・ダミーヘッドボーリング・INOUT256カム・ニスモＧrAタービン・ＧrAアクチュエーター・ダイナミックバランス・3層アルミラジエター・HKSオイルクーラー・ブリッツインタークーラーほかエンジンチューニング後、走行2万キロと前オーナーから聞いています。前オーナーはサーキット走行もしていたと聞いておりますが、どの程度、走りこんでいたかは不明です。・OS3速クロスミッション（R33ベース）、4.375前後ファイナル・クスコLSD・シャーシ補強各種・テインテンションロッド・ショートアッパーリンク・ARCスタビ前後・Rピローアッパーリンク・F40ブレーキキャリパー・プロミューSCRディスク加工・柿本マフラー・ニスモN1耐用ETSコンピューター・パワーFC・レカロフルバケ・ニスモ燃ポン・クラフトスクエアミラー令和4年6月の車検時に前後タイヤ新品、4輪トータルアライメント調整、右ドライブシャフトアウターブーツ新品交換、ブレーキオイル交換など一般整備を行っております。足回りも、車検時にブリッツZZ－R車高調に入れ替えております。当然、ETC、ドラレコ（前後）も装着しております。直近のメンテナンスとしては、ステアリングラックのホースからオイル漏れがあったため、ホースを交換しております（令和５年３月上旬）。不具合箇所です。・メーター類が動かない、もしくは誤作動する⇒社外の水温計、社外タコメーター及び純正の燃料計は正常に動いていますが、スピードメーターが10～20キロの誤差（上振れ）があります。令和4年6月の車検の前後でスピードメータのワイヤーが切れたとのことで新品のワイヤーに交換しましたが、誤差が出ているようです。個人的にはいったん、ワイヤーを外して、再度差しこめば、正常に作動しそうではありますが、あくまで個人的感想です。社外のターボブースト計は正常に動いておりますが、ブースト計に外気温もしくは排気温が表示されるようになっていますが、これの配線がつながっていないため、異常数値が表示されています。日常使用には関係ありません。また、作動しないようにしているメーターもあります。・3連メーターは社外品を装着していますが、３つともにメーターが動かないもしくは誤作動します。接触不良のような気もしますが。。・オーディオは壊れています。電源が入りません。これらのメーター類の異常もしくは故障に対応するために、画像にもアップしておりますが、タコメーター以外の純正のメーター類及び純正3連メーターをヤフオクで入手しておりますのでR32と一緒にお渡しします。正常に作動するとのことで落札しましたが、まだ装着していないため作動確認はしておりません。・パワーFC（コンピュータのセッティングメーター？）のデジタル表示ですが、液晶が飛んでいるような感じです。数値自体は変動しているので、コンピュータ自体は作動しているものと思われます。・エンジンチューンをしているため、夏場は水温が上がります。私が住んでいる街は田舎のため、それほど渋滞にはまるということはないですが、真夏の35度前後のときにR32を走らせると、水温が当然上がります。水温計が90度を超えるとエアコンの効きが悪くなります。エンジンチューンをしているのでしょうがない、と割り切っております。真夏以外だと90℃になることはほとんどありません。この冬だと、85℃を超えることはないです。82℃くらいです。基本的に通勤か高速に乗って出張するときにR32に乗っています。・エアコンは冷える、温まる、はしますが、前述のように水温が90度を超えてくると、エアコン（クーラー）の効きが悪くなります。エアコンの風量は調整できますが、この夏にエアコンの吹出口切換スイッチを触ってたところ、切換スイッチが壊れてしまい、一定の箇所からしか風量が出なくなってしまいました。接触が悪いのか、エアコン内部のフラップの切り替えが作動しないのか。。。・キーロックについては、キーレスエントリーではありません。また、運転席側でキーロックをかける、解除と、運転席側・助手席側ともに作動しますが、助手席側でキーロックをかける、解除すると助手席側のみ作動し、運転席側は作動しません。車両交換も可能ですが、条件として、車検が付いており、当面パーツの交換等がなく、日常の通勤等に使用できる車両です。また、同価格帯の車両です。私のほうから追い金は支払うことはしません。車両交換を希望される車両がこのR32よりも価格が下回っている場合は、差額相当額を現金で受領することで交換可能です。勝手なことを申し上げてばかりで申し訳ありません。なお、今回の目的は車両台数を減らすことなので車両交換より売却が優先となりますので、ご了承ください。車両交換の検討対象となる車種です。・BMWM4・現行スープラ・日産フェアレディZのS30、S130（ただし、2シーターでほどよくカッコよくカスタムしている車両）・BMWM3（E46）のマニュアル車（ただし、この車種で過走行だと追い金をいただくことになると思います）・ポルシェ944，968のマニュアル車（ただし、この車種だと追い金をいただくことになると思います）・ポルシェ981ケイマンSのPDK（過走行でない個体）基本的にスポーツカーです。これら以外の車種でも面白そうなクルマであれば、検討対象となります。車両交換の場合も、売買契約を締結して、ヤフオクを通して手続きをします。ヤフオク外での売買もしくは交換はいたしません。当然のことですが、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。古いクルマということもあり、手元に届いて、R３２に乗ったら、思いもよらぬ故障があるかもしれませんがノークレームノーリターンでお願いします。そのためにも現車確認してください。助手席でよければ、試乗も可能です。名義変更手続きが完了するまでは、５万円を預からせてください。名義変更完了後、返金致します。諸経費は自動車税を月割り按分した額のみご負担ください。できるだけ、現車確認をして、実際にどのようなパーツが装着されているか確認してください。金額も金額だけにできるだけ、現車確認してください。ただし、現車確認せずに、落札された場合もノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。遠方で現車確認できない方は、動画が欲しいとかこの個所の写メが欲しいとかリクエストをいただければ、メールいたします。現車確認は、平日でも土日でも時間さえ合えばOKです。香川県高松市で現車確認できます。車両交換を希望される方は四国内もしくは岡山、兵庫県くらいまでならツーリングがてら私のほうから出向いても構いません。この箇所の画像が欲しいというリクエストがある方は、質問欄にメールアドレスを入力いただければ送信いたします。自走して帰ることも可能ですが、代金のお支払いをしてからでお願い致します。その時点で私のほうの自動車保険は解約します。買い手側の自動車保険がかかっていることを確認させてください。であれば、自走して持って帰っていただいて結構です。陸送については、落札者様で手配をお願いします。以上、長々とコメントしましたが、金額が多額であり、また、どのような状態かは実際に現車を見ていただかないとこの文章だけでは伝わらないことも間違いなくあると思います。常識をお持ちの気持ちよく取引できる方からの連絡をお待ちしております。売却・交換できなければ、メーター類を交換、修理して当面乗り続けます。海外への発送も行いません。気づいたことがあったら、コメントの追加を行います。宜しくお願い致します。以上、よろしくお願い致します。（補足）交換をご提案の方や詳細な写メ等を欲しい方はこちらにメールください。yzf1000sp@yahoo.co.jpなお、交換取引に関しても、ヤフオクを通して行いますのでその点、ご了承ください。よろしくお願いします。...

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